Когда на нашей улице Гурбана Халилова (за памятником Нариману Нариманову) начали реставрировать сквер Джафара Джафарлы, мы несказанно обрадовались. Правда, пообещали самим себе, что будем следить за тем, чтобы ни одно дерево не было вырублено. И надо отдать должное: все деревья на месте. 

Ремонт тем временем перекинулся и на саму улицу. Ее решено было расширить во что бы то ни стало. Что крайне удивительно, ибо особых дорожных заторов на улице никогда не наблюдалось. И вот дорожные умельцы уже снесли половину крыши подземной парковки под новостройкой, дабы воплотить в жизнь проект Исполнительной власти. Кстати, в первый день ее глава лично присутствовал при сносе. 

Прошло несколько недель, ремонт все продолжался, и наконец начали устанавливать бордюры - прямо около здания. 

На мой вопрос, где же будет пешеходная дорожка, прораб ответил, что им об этом ничего сказано не было. Я спросила, почему бы им не поставить бордюры хотя бы на полметра в стороне от стены, чтобы людям не приходилось ходить по проезжей части. Ответ поразил своей логичностью: "Нам сказали сделать дорогу шириной 17 метров. А это от стены подземного перехода и до забора СПА-центра". Надо отметить, что бордюр возле забора СПА-центра вообще не несет никакой функциональной нагрузки, ибо расположен на расстоянии пары-тройки сантиметров от нее.

При этом, в соответствии с "Нормами и правилами городоского и сельского планирования и строительства в населенных пунктах AzDTN 2.6 - 1" наименьшая ширина пешеходной части тротуара в зоне жилой застройки составляет 1,5 метра. Документ этот утвержден министром юстиции и председателем Государственного комитета строительства и архитектуры, а также подписан министрами здравоохранения, внутренних дел, экологии и природных ресурсов Азербайджана и даже председателем правления Azərenerji. Очевидно, предписания вышестоящих чиновников у нас не выполняются. 

В результате, пешеходам придется ходить по проезжей части, подвергая свою жизнь опасности. Не говоря уже о детях и родителях с детскими колясками, которых в этом жилом районе очень много. Прежде чем добраться до замечательного обновленного сквера Джафара Джаббарлы, им придется лавировать с колясками и детьми прямо между припаркованными и едущими мимо машинами. 

Хочется отметить, что это происходит в городе Баку, где, по официальным данным, с начала года произошло более 500 ДТП,  51% из которых с участием пешеходов. И это происходит в том же самом городе, где штрафуют пешеходов за переход улочки шириной в 3 метра напротив кинотеатра "Низами". Видимо, опасность прогулок по проезжей части в жилых районах города гораздо меньшая. 

Фото: Matthew Soulnechnii