Собирая материал для статьи 11 львов Баку, мы решили проверить, как поживают львы Сабунчинского вокзала после того, как архитектор Эльчин Алиев придал огласке факт вандализма, совершенного по отношению к барельефам. Мы писали об этом 26 ноября 2019 года в статье "Как реставраторы испортили вокзал в Баку. И как его допортили арендаторы. Как выяснилось, приличный вид животным так и не вернули.
Мы обратились за комментариями к архитектору Эльчину Алиеву, который сообщил нам, что никакой реакции на его заявления и попытки "спасти" фигуры так и не последовало. К сожалению, за четыре месяца виновные не были найдены, а работы по восстановлению львов так и не начаты.
Хотя, как заявил 11 декабря 2019 года руководитель пресс-службы Госслужбы по охране, развитию и восстановлению культурного наследия при Министерстве культуры Азербайджана Фариз Гусейнов, в ходе разбирательства по этому факту "было принято решение восстановить сломанные барельефы, ведется оформление соответствующей документации, обсуждается вопрос того, как именно будут восстанавливаться барельефы львов на здании Сабунчинского вокзала".
После заявления руководителя пресс-службы прошло более трех месяцев, но к реставрации все еще не приступают. Мы связались с Фаризом Гусейновым, чтобы выяснить, когда проведут восстановительные работы и кто привел львов в такое состояние.
«Разрушение барельефов Сабунчинского вокзала произошло по естественным причинам. В данный момент точная дата реконструкции неизвестна - этот вопрос обсуждается, все еще оформляется соотвествующая документация».
Здание вокзала, который ныне чаще всего именуют "вокзал 28 мая" (по названию станции метро), архитекторы восхищенно называли прекрасным образцом национального зодчества. Вплоть до недавней реставрации, в ходе которой львам, украшавшим башню, в буквальном смысле разбили морды.
Проходил мимо Сабунчинского вокзала, построенного в 1926 году по проекту архитектора Николая Григорьевича Баева. Опять начал пристально фасад его разглядывать… Лучше бы, конечно, не смотрел.
Архитектор Эльчин Алиев, проходя мимо здания вокзала, обнаружил, что в ходе недавней реставрации фигуры львов на башне были разбиты.
Вот как было раньше:
И вот как стало:
Остается только догадываться, какие варвары так поглумились над бедными животными.
И, самое главное, абсолютно незаметно для тех, кто принимал отреставрированное здание.
Помимо варваров-реставраторов над архитектурным зданием вовсю глумятся владельцы объектов, которых здесь очень много. Конечно, кондиционеры для фунционирования объекта необходимы. Хотя портить фасад архитектурного здания абсолютно незаконно...
А что за здание вообще?
6 июля 1926 года в Баку была запущена первая в СССР электрифицированная железная дорога - "электричка". Электрическое транспортное сообщение, протяженностью 19 км, соединило центр Баку с поселками Сабунчи и Сураханы. Сама дорога была построена еще в 1880 году, но до 1926 года здесь курсировали только поезда на паровой тяге.
И вокзал для этого знаменательного события был отстроен в 1926 году. Архитектор Николай Баев создал яркий образец псевдовосточной архитектуры, украшенный башней с часами. Он стал знаковым местом в столице. Им любовались и всячески гордились.
Первый удар по репутации был нанесен этому шедевру архитектуры, когда здесь разместили ресторан быстрого питания KFC и изуродовали фасад корпоративными вывесками.
Но скоро, по счастливой случайности или доразумению умных людей, ресторан перенесли в новое здание вокзала.
И тут грянула реставрация здания. Хотели как лучше, а получилось, как всегда...
Надеемся, что львов восстановят, здание спасут, а за реставрацией архитектурных зданий Баку будут следить гораздо пристальнее.
А пока... Лев ушел с вокзала... И не вернулся.
