Хотите быстрее добраться домой с работы? Не знаете, какое такси выбрать? URBAN провел независимое расследование. Мы выбрали 5 самых распространенных способов воспользоваться услугами бакинского такси.

Итак, в самый обычный вторник мы решили проехать от нашего офиса в центре города, расположенного по адресу улица Низами, 203B, до парка Мусабекова. В 18:50 четверо из пятерых наших сотрудников одновременно взялись за телефоны и...

1. Позвонили по номеру 189.

Оператор ответил после второго гудка. Стоимость проезда эконом-классом была определена в 6,10 AZN.

В 18:52 минуты пришло смс с оповещением, что заказ принят, а в 18:55 - что внизу нас ожидает черный Mercedes (и добавлен номер водителя для связи). Перезвонив, мы убедились, что водитель действительно внизу. С момента вызова до приезда прошло всего 5 минут.

Но ему пришлось прождать нашего пассажира вплоть до 19:29, пока не подъехали остальные такси, ставшие объектами нашего расследования.

Маршрут водитель выбрал чрезвычайно странный.

Тем не менее, на месте он был чуть больше, чем через полчаса - в 20:00. Всю дорогу развлекал пассажира рассказами о работе в такси и прочими байками. Впечатление произвел замечательное. Более того, на вопрос, сколько ему должны за ожидание (35 минут), он ответил, что это было совершенно бесплатно. Да и сдачу с 10 AZN дал, не вычитывая 10 копеек.

Итак, проезд на такси, вызванном по номеру 189, обошелся нам в 6 AZN и занял 31 минуту.

2. Открыли на телефоне приложение 189.

Плюс в том, что приложение само определяет место твоего нахождения (необязательно знать адрес) и можно не указывать точку Б, а просто перетащить кнопку на карте в конечный пункт. Также можно добавить еще и третий адрес. Заказ был принят в 19:00. Стоимость приятно удивила и оказалась самой низкой - 5.20 AZN. Через 10 минут пришло сообщение, что заказ подтвержден, а уже через 2 минуты: «машина ожидает Вас». Большое упущение заказа через приложение, что в смс не указаны ни машина, ни номер водителя, ни стоимость заказа. Но сразу же после того, как пришло сообщение, водитель позвонил сам. Вежливо сообщил, что ждет около супермаркета (рядом с бизнес-центром) на белом Mercedes. С момента вызова до приезда прошло 12 минут.

Ожидал он 15 минут. После того как сотрудница села в машину (в 19:27), уточнил, не сложно ли было его найти и удобно ли он остановился.

Поехали по следующему маршруту:

Так как в это время был плотный поток движения, продвигались мы медленно. За ожидание водитель денег не взял, больше того, взял лишь 5 AZN, так как больше сдачи не было. По дороге мило интересовался жизнью пассажира, рассказывал о своих детях и был крайне удивлен, когда узнал, что мама девушки - его ровесница.

Итак, проезд на такси, вызванном c помощью приложения 189, обошелся нам в 5 AZN и занял 30 минут.

3. Открыли на телефоне приложение TaxiTap.

В 18:59 наша заявка была принята. В 19:02 был назначен водитель и сумма заказа - 5,40 AZN. В приложении были указаны и марка машины (синий Opel Astra), и имя, и мобильный номер водителя. И мы могли просматривать в режиме реального времени, где он находится. Почему-то водитель находился не особо близко. Ехал он от парка Гейдара Алиева и был на месте в 19:13. С момента вызова до приезда прошло 14 минут.

В 19:33 наш сотрудник сел в автомобиль и поехал по следующему маршруту:

Доехали в 19:59. По дороге водитель по телефону (не на "громкой связи", а обычным способом) успел обсудить продажу своей машины, но к пассажиру с разговорами не приставал и в 19:59 был на месте. За ожидание приложение само обязало заплатить 5,61 AZN. Впрочем, сдачу с 10 AZN мы получили все равно в размере 4 AZN.

Итак, проезд на такси, вызванном c помощью приложения TaxiTap, обошелся нам в 6 AZN и занял 26 минут.

4. Позвонили по номеру *9000.

Позвонили раз, потом еще раз, а потом еще... И так до 19:07, пока отбойные гудки наконец не сменились одним длинным и в телефоне не зазвучал голос оператора. 17 минут дозвона - это сильно. Не будь это экспериментом, наше терпение закончилось бы минуты через две. Оператор пообещал, что водитель приедет через 15 минут. На вопрос, придет ли сообщение с номером автомобиля, нам ответили, что водитель перезвонит сам. Он перезвонил. Чтобы спросить, новый ли у нас номер улицы, сообщить, что стоит в пробке, и будет через еще 15 минут. В результате, водитель приехал в 19:27, пока нас уже дружно ждали 3 заказанные такси других служб. С момента вызова до приезда прошло 20 минут.

Узнали мы о приезде, опять-таки сами ему позвонив. Он заявил, что находится около супермаркета (рядом с нашим бизнес-центром). Но рядом с супермаркетом стояло два кэба, и нам пришлось уточнять, какой именно наш. Тем не менее, сев в кэб, наша сотрудница услышала вопрос: "Мы к ЦУМу едем?" Узнав, что едем мы не к ЦУМу, а к парку Мусабекова, водитель даже не удивился и стал увлеченно обсуждать с коллегами по рации некого иностранца, отказавшегося платить одному из них.

Правда, маршрут выбрал хороший, и у круга возле ЦСУ ловко объехал пробку:

Водитель прибыл на место в 19:54. Счетчик показывал 5:95 AZN. Сдачу c "десятки" мы получили в размере 4 AZN.

Итак, проезд на такси, вызванном по номеру *9000, обошелся нам в 6 AZN и занял 27 минут.

5. Поймали "частника".

Не мудрствуя лукаво, наш пятый сотрудник дошел до перекрестка и подошел к стоящему таксисту "частнику". Услышав точку назначения, тот назвал цифру в 7 AZN. За 6 AZN везти отказался. Зато рядом стоящий коллега на Opel Astra согласился и усадил "пойманного" пассажира в 19:31. Поимка и торг, заменившие вызов, заняли 4 минуты.

Маршрут был идеальным:

Водитель советовал нашему сотруднику наслаждаться жизнью "пока молодой" и на место прибыл в 19:55. Правда, потом еще 5 минут искал в окрестностях возможность разменять 10 AZN, чтобы вернуть сдачу.

Итак, проезд на частном такси обошелся нам в 6 AZN и занял 24 минуты.

Подводим итоги эксперимента:

Самое дешевое такси - вызванное с помощью мобильного приложения службы 189.

Самое быстрое такси - частное.

Самое быстрое такси с момента вызова - Служба 189.

Самое медленное такси - *9000.

Самое удобное для заказа такси - TaxiTap.