Это комфорт и головная боль. Это удовольствие и стресс. Это облегчает нашу жизнь и, порой, делает её невыносимой. О чём я говорю? О автомобиле, конечно. Мы ремонтируем автомобиль, чиним его, порой - попадаем в ДТП. Но, вместе с тем, мы не давим себе ноги в автобусах и душных вагонах метро. Мы успеваем развести детей в школу, подбросить соседа, добраться до укромных уголков природы. Кому мы обязаны этим комфортом и удобством?

170 лет назад родился Карл Бенц. Он создал автомобиль, работающим на бензине. Именно он запатентовал акселератор, свечи зажигания, карбюратор, коробку передач и водяной радиатор.

Его первый автомобиль, построенный в 1885 году, был трёхколёсный. И колёса были цельнометаллическими. Так что, в те времена понятия комфортной езды не существовало.

Популяризации его автомобиля поспособствовала его жена - Берта Рингер. В тайне от мужа она устроила автомобильный пробег, длинной в 106 километров. Первый автопробег столкнулся со многими трудностями. Бензоколонок в те времена не было. Так что приходилось искать аптеки - в те времена бензин использовался как лекарственное средство, помогающее избавляться от кожных проблем. Тормозные колодки, сделанные из кожи, рвались. И их чинили у шорника, которого тоже надо было найти. Приводной ремень был простой цепью от велосипеда. Только чуть толще. И его поломку приходилось устранять кузнецу. Забившийся бензинопровод был легко прочищен шпилькой для волос, а чулочная подвязка послужила изолятором в системе зажигания. Когда же автомобилю приходилось преодолевать подъёмы, приходилось освобождать автомобиль и подталкивать его вперёд.

Благодаря инициативе своей жены Бенц устранил многие неполадки. И именно по её совету придумал коробку передач.

Кроме того, Именно Бенц, а не Форд выпустил первые серийные автомобили. Именно Бенц создал в 1895 году автобус и первый гоночный автомобиль. Точнее, его автомобиль марки "Velo" принял участие в гонках.

Первое в истории ДТП произошло в 1896 году. Электромобиль Генри Уэлса столкнулся с велосипедом Эвелина Томаса, который отделался переломом ноги. Да, вы не ослышались. Уже в 19 веке по городам ездили электромобили. Он был создан уже в 1841 году! И именно электромобиль первым побил рекорд скорости, преодолев рубеж в 100км/ч. В 1910 году в Нью-Йорке было более 70 тысяч электроавтомобилей. Так что наш технологический прогресс не так уж далеко ушёл.

Понятно, почему двигатель Бенца выиграл автомобили на паровой тяге. Но остаётся загадкой, почему его двигатели выиграли технологическую гонку с электромоторами. Но факт остаётся фактом - сегодня подавляющее число автомобилей использует двигатель, который был создан человеком, родившимся 170 лет назад - Карлом Бенцем.